神器终于到手了，苦于这段时间工作繁忙一直没有照顾好它，今天拿出来跑跑，先简单琢磨了夸克板得资源，做智能停车场项目还真的很合适，初步的设想把做成集中控制器，采集来自车库里的各种传感信息，比如车位的占位情况，位置信息，门禁控制系统，车牌识别，显示系统等等，无线采用AR9331 的AP板子做得基于openwrt平台做的开源AP系统，与夸克有两种接口，一种PCIE，一种网口，由于夸克板pcie已经有1个现成的，保留用于其它应用，采用网口对网口来使用。

     1，先安装夸克必须的开发平台IDE,坛子里早有各路大侠各显神通的发布了，依照坛子里的前辈们我顺利的安装好夸克开发板,平台。

     2，连接好外围硬件

     3，在AR9331板子上build openwrt源码基本的AP就成了，基本上修改我们的夸克网络与AP互联就可以了。

    图片估计要稍晚点贴上去，，呵呵。。。。

加油啊，期待更多的内容

最近一直忙于工作中的事情，疏于来之不易的X1000项目，趁今天有空梳理一下近来学习夸克的心得，虽多年前在学校学习了X86 汇编语言，但是一直没有太多的机会应用，也曾在研祥短期待过，一直以来对X86平台不太感冒，主要原因有几点： a，功耗大，只能适合PC工控领域，不太合适便携式嵌入式开发应用 b，BIOS收费门槛高，没有ARM那种低廉的开发平台 c，学习周期长，要想深入X86，还得深入研究汇编语言。  但是虽着科技进步以及英特尔市场策略的调整，二叔开始发力于物联网应用，夸克神器应运而生，改变了我对X86固有的看法，现在的x86体系已经可以说是划时代的进步，不仅功耗很小而且性能特别突出，在如此之小的CPU上集成了众多的资源，让开发者开发产品游刃有余，比如PCIE，不仅多而且易于扩展，这次推出的 Arduino 开发板，也给业界带来了无限的创意空间。经过了一段时间的使用和体验，这里我就将我们对 Intel Galileo 的一些使用体验向大家分享。
1 开箱体验
打开包装后，就能看到 Galileo 电路板了，还有一些说明书等。盒子的内部是表示 Intel 芯片线路的装饰画，很贴心的各种电源转换接口。
2，初步使用
夸克也是采用了 x86 构架，Arduino 不能直接用于 Intel Galileo，我们需要到Inte l官网 maker.intel.com 下载，安装就不用介绍，看说明书傻瓜式完成就好了，启动 Arduino IDE后，Intel Galileo 就成为一个标准的 Arduino 开发板了，之前有玩过AVR的童鞋们肯定了解很多这种渠道，不用过多 费解。
3. 智能停车场的系统设计
 通过前文的介绍，大家了解了Arduino IDE及开发环境了，这个稍花点时间就可以熟悉。把它当一个普通的IDE开发就是了。系统的主芯片自然是 Quark SoC X1000 处理器，其主要考量是因为这块芯片除了超强的处理器外，还有集成了PCIe、USB、串口等外设信号，直接从 Quark 处理器芯片连出。极大的简化硬件设计者的设计工作，直接使用PCIe连接wifi模块或者LTE模块，从而实现远程操控及上传。也是本文主要的功能：前端采集的各种信号再通过Quark SoC X1000 处理器处理后上传到后台服务器，由后台服务器再发布给分布在各个城市的无线AP show给手机的APP.  这款Galileo 配备了共计 256MB 的 DDR3 内存。如此大的内存空间，足以让 Galileo 运行liunx平台。 3.1  开发板的接口信息：




3.2 扩展板芯片（采集车位置传感器，微波检测+ 驱动LED灯显示）

采用微波检测的原因是没有红外那种容易受干扰，造成信息上的混乱误报情况，当车子驶入车库占位子后会触发微波检测，车库顶上的指示灯为红色显示，表示车位已经占有，并且采集的信息通过Quark SoC X1000 处理器处理后再上传服务器（可以为云平台，该云平台可以为开放平台），服务器再下发指令驱动分布在地下车库的外显示屏上显示车位情况。

3.3 无线板（wifi）

采用wifi无线共享后，使得驾驶者车位者在地下车库里随时掌握实时变动情况，而不乱。

4，其它

liunx下的软件开发基本工具介绍：

a,首先你得准备好串口板一块RS3232 4pin(vcc,rx,tx,gnd)，实物就不上了。

b,下载Tftpd32，用来升级固件，OS,FS等等

C,下载非常好用的xshell，用来telnet 你的服务器

当你准备好这些常用的家伙，接下来就是搭建你的开发平台。。。

　一、项目介绍

　　以Galileo为核心模块作为先进智能停车场系统的主要控制单元，负责处理及控制停车场系统的数据处理及控制系统。系统前期初步实现数据采集系统的研发设计，后期逐步实现其它功能模块的研发设计，本系统主要由四大系统组成分别是数据采集系统、中央管理系统、数据传输系统、数据发布系统，所有的系统都基于intel平台研发设计，后期可加入webGIS后台系统进行联网，实现前端系统能够自动上传的基本功能。目前系统主要通过Galileo模块实现和其他系统的联动对接，可利用无线Wi-Fi/GPRS模块接入局部组网功能，实现通过互联网远程查看和监听，也可以简单扩展远程对话，今后可以升级夸克模块，实现webGIS在线显示。

　　  

 

　　开发者个人情况：

　　先进智能停车场系统(openwrt系统，嵌入式开发，webGIS开发)

　　项目具体描述：

　　◇ 数据采集系统：

　　1, 无线超声波车位探测器(也可采用红外或者雷达)

　　无线超声波探测器安装在每个车位的正上方，采用超声波测距的原理判断当前车位状态。

　　  

 

　　2, 无线地磁探测器

　　无线地磁探测器安装在每个车位上，可钻孔埋入车道路面下或者嵌入式安装在地表，当车辆经过或者停在地磁探测器上方时，相应区域内的磁场将发生变化，地磁探测器感知到这种变化，会对当前车位状态进行判断，从而实现车位检测的目的。

　　  

 

　　3, 无线节点控制器接(wifi中继器)

　　无线节点控制器接收探测器发出的车位状态信息，并将有关信息传到数据采集系统的中央控制器。

　　4, 数据采集系统(前端中央控制器)

　　前端中央控制器主要用于负责对整个停车场车位数据的统计处理、控制显示及数据传输，通过无线通讯接收无线节点控制器传输过来的车位状态信息，将数据进行汇总及处理，并且通过GPRS传输给中央服务管理系统即(后台服务器系统)。

　　◇ 数据传输系统：

　　组网采用多点对一点的方式。将每一个停车场上的数据信息通过GPRS/CDMA无线网络接入方式发送至中央管理系统，再由中央管理系统汇总处理数据得出空余的车位数通过GPRS/CDMA无线网络发布至各级停车诱导系统和LED车位诱导屏。

　　  

 

　　◇ 中央管理系统(上位机也称后台软件，本系统基于webGIS系统开发语言：C#或者VB.NET)：

　　中央管理系统是整个系统的数据中心，接收并存储各个停车场传送过来的实时车位信息，并和各种电子平台建立数据通道，进行信息的接收和空车位数据的发布。

　　● 系统配置

　　● 车位信息采集

　　● 信息发布

　　● 车位统计管理

　　● 车流量统计

　　● 分组权限

　　● 根据用户需要增加功能

　　◇ 信息发布系统：

　　信息发布系统主要用于全面展示停车资源，为用户停车提供便利。信息发布系统宏观上分级有出行前、路途中、目的地三种，信息发布和停车诱导的途经也包括路侧的显示牌、广播电台和个性化的手机短信服务等，一般建议通过竖立在路侧的电子指示牌，通知过往的司机最近的停车场位置、停车场进出口分布以及车辆行驶流线以及空余车位信息。

　　在诱导屏设置上一般遵循如下三级原则，根据以下原则选择合适的诱导屏：

　　一级诱导显示屏：主要设置在城市交通主干道上，显示整个区域的停车场信息，并可发布道路管制信息、实时路况、天气预报、温度等信息：

　　二级诱导显示屏：安装在支路道路路口处，直接显示该路段各个各停车场的泊位信息，诱导驾车者进行具体的停车场选择，驾车者根据信息屏信息发布选择具体的停车场，这是影响停车诱导效果的关键。

　　三级诱导显示屏：安装在各个停车场入口处，用来显示目标停车场当前的剩余泊位信息。

　　◇ 灯控系统介绍

　　结合停车场车位引导引入了停车场智能灯光控制系统。该系统采用LED节能灯替代了传统的白炽灯，有人员或车辆活动时，所需范围灯具自动调节为高功率高亮度状;无人员或车辆活动时，灯具转为低功率低亮度状态。智能灯光控制系统由安装在车位指示灯、LED节能灯及无线控制模块组成。在停车场内，当一组车位内有车辆停放时，车位指示灯会控制LED节能灯处于照明状态。如果所有该组车位的所有车辆都离开，则节能灯会在20秒的缓冲时间后亮度降低，变成节能状态。

　　1、利用车位引导系统判断车位上是否有车辆停放的独特优势，根据地下停车场的使用情况自动调节亮度。

　　2、保证良好的运行环境的同时大大节约了用电费用。系统集合了车位引导系统的优势与先进的无线控制技术，是国内停车场节能控制的又一重大突破。

　　  

 

　　系统应用效果图

　　  

 

　　系统示意图

　　二、英特尔Galileo开发板设计应用

　　  

 

　　三、项目点评

　　开发难度：难度大，不仅需要具备软硬系统架构，另外也需要熟悉前后台通讯协议，另外对linux嵌入式也得相当熟悉，对webGIS平台也要有相当的了解;并且对基于openwrt开源平台也要熟悉;熟悉路由器产品以及CGI页面控制技术;

　　创新性：选题新颖，属于当前热门话题，为解决目前交通困境提出了创新的出路。以科技技术提升交通品质;现阶段较少公司研发这样的产品，属于前沿性产品;另外大多数开发公司平台选型多数是基于ARM平台，没有夸克平台良好的集成度及扩展性;

　　可发展性：很有发展前景，随着城市的规模扩大以及越来越拥挤交通，交通难题日益严峻，本设计可以减轻交通压力，创造符合国家实际需求的产品值得大力推广;

　　实用性：实用性很强，本设计有很强的现实意义;

　　四、项目图片

　　◇ 数据采集部分：基于intel夸克平台

　　  

 

　　◇ 无线传输部分：基于Openwrt(BCM43217)

　　  

 

　　◇ 项目系统后期扩展功能